آلن یلن وزیر خزانه داری آمریکا و گلن هولم وزیر انرژی آمریکا روز یکشنبه گفتند که دولت بایدن در حال بررسی لغو برخی تعرفه ها بر چین است و ممکن است مالیات فدرال بنزین را برای کمک به مهار افزایش قیمت بنزین و تورم به حالت تعلیق درآورد. یلن خاطرنشان کرد که برخی از تعرفه های اعمال شده بر چین توسط دولت ترامپ هیچ هدف استراتژیکی را برآورده نمی کند و بایدن در حال بررسی حذف این تعرفه ها برای کاهش تورم است.
Ye Lun در مصاحبه ای با ABC News گفت که دولت در حال ارزیابی سیاست تعرفه ای خود در قبال چین است، اما محتوای مشخصی را ذکر نکرد و از افشای زمان ممکن تصمیم گیری خودداری کرد.
از سوی دیگر، گراهام، وزیر انرژی ایالات متحده به سی ان ان گفت که بایدن نیز در حال ارزیابی تعلیق مالیات فدرال بنزین برای کاهش قیمت است.
نرخ تورم در ایالات متحده در حال حاضر در بالاترین حد 40-سال است. مایستر، رئیس بانک فدرال رزرو کلیولند، گفت که نرخ تورم به آرامی کاهش می یابد و دو سال طول می کشد تا به هدف 2 درصدی فدرال رزرو برسد.
گراهام و یلن هر دو موضع بایدن مبنی بر اینکه رکود اقتصادی اجتناب ناپذیر نیست، تکرار کردند، یلن گفت که بازار کار و هزینه های مصرف کننده همچنان قوی هستند. مستر همچنین گفت که با وجود کاهش رشد، او انتظار رکود اقتصادی را نداشت.
وزیر خزانه داری سابق ایالات متحده تابستانی به ان بی سی نیوز گفت که با ارزیابی مقام فعلی مبنی بر اینکه انتظار رکود اقتصادی دارد، مخالف است.
بایدن برای کاهش انباشت کالاهای صادراتی و اصلاح عمده مقررات تجارت کانتینری ایالات متحده وارد عمل شد.
اخیراً قانون اصلاحات دریانوردی که بارها توسط بایدن، رئیس جمهور آمریکا مورد اشاره و تاکید قرار گرفته بود، سرانجام به نتیجه رسیده است. به گزارش رویترز در واشنگتن، مجلس نمایندگان آمریکا قانون اصلاحات دریایی را در سیزدهمین وقت محلی تصویب کرد که هدف آن بهبود نظارت دریایی است. حامیان این لایحه گفتند این لایحه به مهار تورم و کاهش عقب ماندگی کالاهای صادراتی کمک می کند.
قابل درک است که قانون اصلاحات دریایی مقررات جدیدی را به شرکت های حمل و نقل و اپراتورهای پایانه اضافه کرده است:
1. بار اثبات را بر روی منطقی بودن معافیت از فرستنده به شرکت لاینر منتقل کنید.
2. ممنوعیت شرکتهای لاینر از کاهش غیرمنطقی ظرفیت صادرات و فضای کشتیرانی ایالات متحده.
3. شرکت های لاینر موظفند مجموع تناژ واردات و صادرات و تعداد TEU (شامل کانتینرهای خالی و سنگین) هر کشتی پهلو گرفته در بندر ایالات متحده را به FMC گزارش دهند.
4. قصاص فرستنده یا تهدید به رد کالا ممنوع است.
بایدن اخیرا بر این موضوع تاکید کرده و از کنگره خواسته است تا با شرکت های دریایی سرکوب کند.
بایدن در ویدئویی گفت که یکی از دلایل اصلی افزایش هزینه های حمل و نقل این است که 9 شرکت کشتیرانی بازار اقیانوس آرام را کنترل می کنند و قیمت ها را افزایش می دهند.
بایدن در بندر لس آنجلس گفت که زمان آن رسیده است که شرکتهای کشتیرانی بدانند که شکاف باید به پایان برسد. او گفت که راه کلیدی برای مهار تورم کاهش هزینه حمل و نقل کالا از طریق زنجیره تامین است
منبع خبر مورنینگ پست مالی رویترز و مطبوعات مرتبط است. اگر در مورد مقاله سوالی دارید، لطفا با شرکت ما تماس بگیرید تا آن را تغییر دهیم یا خدمات دیگری به شما ارائه دهیم